焦化廠攔焦車(chē)除塵器
焦化廠攔焦車(chē)除塵器，攔焦車(chē)布袋除塵器，攔焦車(chē)除塵器改造攔焦車(chē)接焦時(shí)產(chǎn)生的大量煙氣及焦末灰塵，經(jīng)攔焦車(chē)導(dǎo)焦柵上方的集塵罩收集，依靠除塵風(fēng)機(jī)強(qiáng)大的吸力導(dǎo)入集塵干管，利用除塵器倉(cāng)室內(nèi)的近千條除塵布袋過(guò)濾，沉降下來(lái)的大量焦灰經(jīng)刮板機(jī)收集，凈化后的空氣重新排入大氣。
焦化廠攔焦車(chē)現(xiàn)場(chǎng)情況分析
自2002年4月攔焦車(chē)除塵系統(tǒng)投入使用開(kāi)始，效果一直不佳，在除塵過(guò)程中，系統(tǒng)噪聲較大，導(dǎo)焦時(shí)產(chǎn)生的煙氣會(huì)從導(dǎo)焦柵外部的風(fēng)罩邊緣逸出。經(jīng)認(rèn)真觀察分析，影響除塵效果的主要原因?yàn)椋阂?，吸塵罩與集塵干管上平面接觸不嚴(yán)，系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中有大量空氣灌入，造成系統(tǒng)吸力減小，影響集塵；二，下滾筒組（2只）軸承座位置偏高，滾筒組中心距偏大，此部位的密封皮帶距集塵干管上平面、吸塵罩邊緣間隙過(guò)大，影響除塵效果。
焦化廠攔焦車(chē)除塵器采用的三種除塵技術(shù)
1.攔焦采用干管皮帶小車(chē)，爐頂采用M管煤氣回收技術(shù)。
2.攔焦采用干管皮帶小車(chē)，爐頂采用導(dǎo)煙技術(shù)。
3.采用預(yù)噴布袋除塵，爐頂采用雙對(duì)接導(dǎo)煙技術(shù)
攔焦車(chē)除塵器的改造內(nèi)容：
爐門(mén)上部增加方型管道,及提升閥抽吸爐門(mén)部位放散的煙塵。
1、導(dǎo)流板
宏海環(huán)保在焦側(cè)爐頭處安裝煙氣導(dǎo)流板，將從爐門(mén)處逸出的煙塵導(dǎo)到爐柱以外，便于爐頭罩收集。
2、管道式對(duì)接閥
粉塵的收集輸送采用管道式對(duì)接閥的集氣總管的結(jié)構(gòu)。通過(guò)攔焦車(chē)上的電動(dòng)推桿，有用可開(kāi)啟和關(guān)閉對(duì)接口閥，煙氣轉(zhuǎn)換閥上許多支管和連接閥門(mén)等機(jī)構(gòu)操作簡(jiǎn)單自動(dòng)化程度高。
3、對(duì)接閥密封干管
利用焦側(cè)原有碰口閥主管進(jìn)行改造，_密封性，減小漏風(fēng)量。
從而實(shí)現(xiàn)推焦時(shí)煙塵收集無(wú)人值守，簡(jiǎn)化了操作。
漏風(fēng)量：對(duì)接閥式集塵干管允許漏風(fēng)量在-1000～-3000Pa范圍內(nèi)≦1000m3/h。
煙氣溫度：≦200℃
運(yùn)轉(zhuǎn)制度：間歇運(yùn)行；
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